A <\/p>\n\n\n\n
Abattre : s’\u00e9carter de l’axe du vent et donc acc\u00e9l\u00e9rer avant de partir vent arri\u00e8re.
\nA\u00e9rial : man\u0153uvre qui consiste \u00e0 s’appuyer sur une vague pour taper un saut au dessus d’elle.
\nAccastillage : d\u00e9signe l’ensemble des accessoires livr\u00e9s avec l’aile, le plus souvent la barre.
\nAile : d\u00e9signe le cerf-volant, votre moteur, qu’il soit de traction, ou delta de sport.
\nAilerons : petites d\u00e9rives qui se trouvent sous la planche lui permettant de remonter le vent. En nombre variable de 2 \u00e0 8 et de 2 \u00e0 7 cm de long.
\nAliz\u00e9 : le vent id\u00e9al ? Stables et r\u00e9guliers, les aliz\u00e9s soufflent d’est en ouest, entre 10 et 15 n\u0153uds en moyenne entre les parall\u00e8les 30\u00b0N et 30\u00b0S.
\nAmure : c\u00f4t\u00e9 d\u2019o\u00f9 vient le vent et par extension, c\u00f4t\u00e9 sur lequel on se trouve par rapport \u00e0 la voile.
\nAn\u00e9mom\u00e8tre : outil permettant de mesurer la vitesse du vent, en Beaufort, en n\u0153uds, en m\/s\u2026
\nAppel de saut : on crante bien en appuyant sur la carre backside avant de s’envoler.
\nAu vent \/c\u00f4te au vent :c\u00f4t\u00e9 sur laquelle souffle le vent qui vient de la mer (vent on-shore). \u00catre au vent d’un autre rider : \u00eatre plus pr\u00e8s du vent que lui. <\/p>\n\n\n\n
B <\/p>\n\n\n\n
B\u00e2bord : c\u00f4t\u00e9 gauche en langage marin.
\nBack : racine utilis\u00e9e pour d\u00e9crire toutes figures s’inscrivant dans un mouvement arri\u00e8re.
\nBackloop : rotation arri\u00e8re compl\u00e8te, ou les fesses sont au dessus de la t\u00eate.
\nBarre : de contr\u00f4le ou de pilotage. Permet de manier son aile avec pr\u00e9cision. D\u00e9signe aussi la zone de d\u00e9ferlement des vagues.
\nBarefoot : consiste \u00e0 se faire tracter pieds nus sur l’eau, ou (avec de bonnes baskets) sur le sable.
\nBaston : quand \u00c9ole a d\u00e9cid\u00e9 de se f\u00e2cher et de souffler au-del\u00e0 de 6 Beaufort.
\nBackside cot\u00e9 situ\u00e9 sous les talons.
\nBeach-start : d\u00e9part du bord de la plage. Technique qui consiste \u00e0 partir dans peu d’eau en position debout.
\nBeaufort : l’une des \u00e9chelles qui d\u00e9signe la force du vent.
\nBig air : saut tr\u00e8s haut et tr\u00e8s beau.
\nBig air contest : comp\u00e8te dans laquelle il est question de s’envoyer en l’air le plus g\u00e9n\u00e9reusement possible.
\nBlind : figure o\u00f9 le rideur se retrouve en position fakie marche arri\u00e8re.
\nBoard : planche de Kitesurf.
\nBoard off : figure o\u00f9 le rideur enl\u00e8ve sa planche des pieds lors d’un saut.
\nBody drag : nage tract\u00e9e. Consiste \u00e0 se faire tirer par son aile dans l’eau et sans planche ou autre.
\nBord (tirer un bord) : trajet rectiligne sans virer.
\nBorder-choquer : devenu commun\u00e9ment l’action de plus ou moins tirer sur sa barre pour donner ou non de la puissance. C’est aussi le terme qui d\u00e9finit tout l’ensemble des sangles qui passe dans la barre. On dit aussi “trim”.
\nBord d’attaque : partie de l’aile qui p\u00e9n\u00e8tre (qui attaque) le vent en 1er. Le bord de fuite est situ\u00e9 \u00e0 l’oppos\u00e9.
\nBord de fen\u00eatre : extr\u00e9mit\u00e9s de la fen\u00eatre, l\u00e0 ou l’ailen’a plus de puissance. Une aile qui a une grande fen\u00eatre \u00e0 toutes les chances d’offrir une bonne remont\u00e9e au vent.
\nBoudins : structures gonflables d’une aile. Ils assurent la mise en forme de l’aile, du profil, de la flottabilit\u00e9.
\nBout de harnais : prononcer “boute”. Corde gain\u00e9e de plastique, qui relie la barre ou les poign\u00e9es au harnais. Petit bout de harnais ou chiken loop. Il se fixe au harnais et est reli\u00e9 aux avants.
\nBridage (brides) : ensemble des fils qui \u00e9quipent l’aile pour assurer le profil, la maniabilit\u00e9. Au bout du bridage, on vient fixer les lignes qui relient la barre ou les poign\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n
C <\/p>\n\n\n\n
Caper : technique de navigation permettant de remonter au vent en plusieurs allers retours.
\nCar\u00e8ne : le dessous de la planche.
\nCarre : ar\u00eate sur les bords de la planche qui permet de cranter. Carre backside, c\u00f4t\u00e9 talon et frontside, c\u00f4t\u00e9 orteils.
\nCerf-volant : on pr\u00e9f\u00e9rera parler d’aile, mais ne d\u00e9daignons pas de dire que l’aile est ce quelle est aujourd’hui parce que le cerf-volant a \u00e9t\u00e9 ce qu’il a \u00e9t\u00e9 hier.
\nChannels : canaux situ\u00e9s sous la car\u00e8ne de la board.
\nChausse : syst\u00e8me de fixation fixe emprunt\u00e9 au wakeboard.
\nClapot : petites vaguelettes ne d\u00e9ferlant pas et g\u00e9nant la navigation.
\nChamps ABS : nouvelle technologie emprunt\u00e9e au snowboard. La carre de la planche est identique \u00e0 celle d’un snow. Les champs ABS sont plus doux et plus solides. C’est la tendance des nouvelles planches.
\nChoquer : enlever de la puissance \u00e0 l’aile en poussant sur la barre.
\nConcave : creux donn\u00e9 \u00e0 la car\u00e8ne pour, en g\u00e9n\u00e9ral, augmenter l’amplitude l’aptitude \u00e0 la vitesse de la planche.
\nContest : comp\u00e9tition.
\nCranter : appuyer sur les carres de la planche pour mieux remonter au vent ou pr\u00e9parer son saut.
\nCarver : c’est avoir de solides appuis sur l’eau en crantant \u00e0 fond. Faire du carving.
\nCustom : planche faite sur mesure ou \u00e0 l’unit\u00e9 par un shaper. <\/p>\n\n\n\n
D <\/p>\n\n\n\n
Dead Man : figure o\u00f9 le rideur met la planche au dessus de lui, les bras tendus vers le bas.
\nDeck : pont, dessus la planche.
\nD\u00e9gazer : lorsqu’une voile coupe sa puissance. Une voile qui d\u00e9gaze \u00e0 toutes les chances d’avoir une bonne plage d’utilisation.
\nDeux lignes : on dit une aile qui se pilote en “2 lignes” pour la diff\u00e9rencier d’une aile “4 lignes”. Souvent transformable.
\nDroite : se dit d’une vague qui d\u00e9roule de la droite vers la gauche lorsqu’on regarde vers le large. <\/p>\n\n\n\n
E <\/p>\n\n\n\n
Easy roll on : petite valve de d\u00e9gonflage situ\u00e9e \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 du board d’attaque, permettant de rouler son aile d’un bout \u00e0 l’autre.
\nEnfourner : lorsque l’on perd l’avant de la planche et qu’elle s’enfonce dans l’eau. Ca se solde souvent par une gamelle.
\nEpoxy : r\u00e9sine qui entre dans la fabrication de la planche.
\nEstrain : zone littoral recouverte par la mar\u00e9e haute, et donc d\u00e9couverte \u00e0 mar\u00e9e basse.
\nExpression session : d\u00e9mo, tout le monde \u00e0 l’eau et montre ce qu’il sait faire.
\nExtrados : face “ext\u00e9rieure” de l’aile lorsque celle-ci est mise en forme. <\/p>\n\n\n\n
F <\/p>\n\n\n\n
Fakie : aller en arri\u00e8re sans avoir chang\u00e9 la position des pieds. Avoir le pied d’appel derri\u00e8re.
\nFen\u00eatre de vent : quart de sph\u00e8re dans lequel \u00e9volue l’aile.
\nFFV : F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Voile
\nFFVL : F\u00e9d\u00e9ration Fran\u00e7aise de Vol Libre dont d\u00e9pend les licenci\u00e9s de Kite en France
\nFlip : loop, rotation. S’utilise aussi pour la planche : flip de la board, rotation de la planche.
\nFins : prononcez “fine” : voir aileron.
\nFlat : plat. Se dit d’un plan d’eau sans clapot. Bon pour faire des figures.
\nFlex : c’est le compromis entre souplesse et rigidit\u00e9 d’une planche. Not\u00e9 de 1 \u00e0 5.
\nFootstrap : il se fixe \u00e0 la planche \u00e0 l’aide d’inserts, pour mieux caler les pieds, rendre plus pr\u00e9cis le pilotage du flotteur et garder un contact avec la planche lors des sauts. Se dit aussi trap. On utilise pratiquement que des straps larges et ergonomiques.
\nFreeride : attitude nouvelle qui consiste \u00e0 pratiquer essentiellement pour le plaisir, sans chercher la performance pure.
\nFreins : brides fix\u00e9es sur la partie arri\u00e8re d’une aile \u00e0 caisson 4 fils, qui permettent de “casser” le profil arri\u00e8re, donc de freiner l’aile.
\nFrein \u00e0 main : terme utilis\u00e9 pour qualifier une planche lorsqu’elle a une tr\u00e8s bonne aptitude \u00e0 cranter, permettant de casser sa vitesse. Elle est souvent assez large. Action s\u00e9curisante. C’est plut\u00f4t un avantage pour une planche.
\nFront : racine pour d\u00e9crire toutes figures s’inscrivant dans un mouvement avant.
\nFrontside : c\u00f4t\u00e9s situ\u00e9s sous les orteils.
\nFuyante : se dit d’une planche qui n’est pas stable sous les pieds. Elle se contr\u00f4le moins facilement. <\/p>\n\n\n\n
G <\/p>\n\n\n\n
Gas pedal : sur-\u00e9paisseur de mousse sur les pads qui rehausse les orteils. Cela \u00e9vite de s’enfoncer lorsque l’on veut cranter. C’est plut\u00f4t confortable.
\nGauche : se dit d’une vague qui d\u00e9roule de la gauche vers la droite lorsque l’on regarde vers le large.
\nGlassy : surface de l’eau lorsqu’elle est rigoureusement plate. Se dit aussi d’une vague glassy (une vague parfaite).
\nGoofy : pied droit devant.
\nGraber : technique consistant \u00e0 saisir une partie de la planche avec la main pendant un saut. D\u00e9clinable en de nombreuses variantes.
\nGrand largue : allure qui consiste \u00e0 naviguer avec le vent 3\/4 arri\u00e8re entre le travers et le vent arri\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n
H <\/p>\n\n\n\n
Hang ten : figure de style o\u00f9 le rider vient positionner ses 10 orteils sur le nose de sa planche.
\nHang time : concours de saut, ou l’on doit rester le plus longtemps possible en l’air. Se dit d’une aile qui a un \u00e9norme effet de sustentation. Elle a g\u00e9n\u00e9ralement un ratio \u00e9lev\u00e9 et un profil fin.
\nHandle pass : figure o\u00f9 le rideur fait un passage de barre dans le dos.
\nHarnais : sorte de baudrier destin\u00e9 \u00e0 soulager le travail des bras et du dos. La barre de contr\u00f4le est \u00e9quip\u00e9e d’un bout en boucle que l’on accroche au crochet du harnais.
\nHeat : manche dans une comp\u00e9tition.
\nHearth Attack : figure no foot, o\u00f9 le rideur met ses jambes au dessus de son corps. <\/p>\n\n\n\n
I <\/p>\n\n\n\n
Indy grab : grab au milieu de la planche (carre frontside)
\nIntrados : partie int\u00e9rieure de l’aile lorsqu’elle est mise en forme. Celle que l’on voit quand on pilote, sur laquelle sont cousues les lattes gonflables et rigides. <\/p>\n\n\n\n
J <\/p>\n\n\n\n
Jibe : virage en gardant la planche au planning en \u00e9changeant les pieds de c\u00f4t\u00e9 (avant en arri\u00e8re et inversement).
\nJudo Air : saut grab\u00e9 o\u00f9 le pieds arri\u00e8re est sorti du straps, jambe tendue.
\nJump : saut. <\/p>\n\n\n\n
K <\/p>\n\n\n\n
kiteloop : figure o\u00f9 le kite fait un tour complet pendant le saut que ce soit en avant ou en arri\u00e8re. Ce dit Full Air, quand le kite fait un tour complet et que le rideur est toujours en l’air.
\nKitesurf : sport de malade, consistant \u00e0 glisser et \u00e0 sauter sur l’eau tract\u00e9 par un cerf volant, le kite <\/p>\n\n\n\n
L <\/p>\n\n\n\n
Largue : allure 3\/4 arri\u00e8re, plus pr\u00e8s du travers que du vent arri\u00e8re.
\nLattes : se dit aussi de tous les boudins gonflables, sauf ceux du board d’attaque. Quelques ailes sont \u00e9quip\u00e9es de lattes rigides, parfois en carbonne, \u00e0 l’extr\u00e9mit\u00e9 des oreilles.
\nLeash : liaison \u00e9lastique qui relie la planche au rider pour ne pas perdre son flotteur.
\nLeash d’aile : relie l’aile au rider pour \u00e9viter de la perdre en cas de largage de s\u00e9curit\u00e9.
\nLight wind : vent l\u00e9ger. Il faut une grosse aile pour naviguer. Souvent dans les 17m\u00b2.
\nLift : pouvoir ascensionnel d’une aile. C’est aussi la sustentation.
\nLofer : se rapprocher de l’axe du vent et donc ralentir.
\nLoop : rotation compl\u00e8te en l’air, en avant (frontloop) en arri\u00e8re (backloop). <\/p>\n\n\n\n
M <\/p>\n\n\n\n
Ma\u00eetre-beau : partie la plus large de la planche, en g\u00e9n\u00e9ral mesur\u00e9e dans la partie centrale, situ\u00e9e \u00e0 30 cm du nez et 30 cm du tail.
\nMatos : mat\u00e9riel.
\nMelon :grab de la carre backside.
\nMobious :handle pass pendant un backroll.
\nMountainboard : planche, fa\u00e7on gros skateboard, mais \u00e9quip\u00e9e de 2 footstraps, de trucks, de grosses roues.
\nMove :figure ou tricks. <\/p>\n\n\n\n
N
\nNaturel : relatif \u00e0 la position des pieds sur la planche. Le natural a le pied droit \u00e0 l’arri\u00e8re et le pied gauche\u2026 \u00e0 l’avant. Synonyme : regular. Nez : avant de la planche.
\nNez, nose : avant de la planche.
\nN\u0153ud : l’une des unit\u00e9s qui mesure la force du vent. 1 noeud = 1.852 km\/h. <\/p>\n\n\n\n
O <\/p>\n\n\n\n
Off-the-lip : virage sur la l\u00e8vre de la vague.
\nOff-shore : vent perpendiculaire \u00e0 la plage, qui vient de la terre et qui pousse au large.
\nOn-shore : vent perpendiculaire \u00e0 la plage, qui vient du large et pousse vers la c\u00f4te.
\nOreille ou tip : extr\u00e9mit\u00e9 de l’aile.
\nOutline : forme g\u00e9n\u00e9rale de la planche, en ce qui concerne son p\u00e9rim\u00e8tre.
\nOutside : vague qui d\u00e9ferle au large. <\/p>\n\n\n\n
P <\/p>\n\n\n\n
Pads : empi\u00e8cements de mousse sur la planche dont le r\u00f4le est de servir d’antid\u00e9rapant confortable.
\nP\u00e9tole : panne de vent.
\nPlanning (ou planer) ~ la planche d\u00e9jauge en glissant sur la surface de l’eau.
\nPont : dessus de la planche o\u00f9 sont pos\u00e9s les straps.
\nPop : On dit d’une planche qu’elle a du pop si elle permet de faire des sauts en s’appuyant uniquement sur son shape pour bondir sur les petites vagues ou le clapot. Sauter sans se servir de l’aile.
\nPoulpe : effet poulpe. C’est lorsque l’aile avance et recule dans la fen\u00eatre et qu’elle n’est pas stable au z\u00e9nith.
\nPowerkite : cerf-volant de traction.
\nPr\u00e9-lignes : ce sont les d\u00e9parts de lignes qui partent de la barre. <\/p>\n\n\n\n
Q <\/p>\n\n\n\n
Quatre lignes : se dit d’une aile qui se pilote en 4 lignes.
\nQuiver : Ensemble du mat\u00e9riel n\u00e9cessaire \u00e0 la pratique du kite, en la possession d’un m\u00eame kiteur, destin\u00e9 \u00e0 faire face \u00e0 toutes les conditions de vent (et de mer lorsque la pratique se fait sur l’eau) <\/p>\n\n\n\n
R <\/p>\n\n\n\n
Rail : les bords (ou les flancs) de la planche. Leur forme et leur position d\u00e9terminent les r\u00e9actions de la board, dans les virages notamment.
\nRailey :figure o\u00f9 le rideur saute \u00e0 l’horizontal, la planche au dessus du corps et d\u00e9hook\u00e9.
\nRatio : rapport entre la largeur et la longueur du kite. Un ratio faible est moins technique donc adress\u00e9 aux d\u00e9butants, un ratio \u00e9lev\u00e9 apporte de la performance essentiellement pour les sauts et la remont\u00e9e au vent.
\nRegular :pied gauche en avant, on dit aussi normal foot.
\nRider : naviguer.
\nRoastbeef : grab de la planche entre les jambes (carre backside)
\nRocker : cintre de la planche, g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9compos\u00e9 en rocker avant (scoop) et arri\u00e8re (lift).
\nRoockie : p’tit nouveau dans la comp\u00e9tition qui va bien\u2026
\nRun : trajet rectiligne, en g\u00e9n\u00e9ral sur un bord, le plus rapide possible. C’est aussi un heat de comp\u00e9tition effectu\u00e9 par le freestyleur. <\/p>\n\n\n\n
S <\/p>\n\n\n\n
Sandwich : mat\u00e8riau l\u00e9ger et haut de gamme dont sont faites certaines boards.
\nS Bend : c’est un railey combin\u00e9 avec une rotation avant compl\u00e8te du corps.
\nScoop : cintre avant, ou spatule de la planche.
\nSession : s\u00e9ance de kite, en comp\u00e9tition ou non.
\nShape :forme. Aspect ext\u00e9rieur de la planche que le shapeur donne au pain de mousse \u00e0 grands et petits coups de ponceuse.
\nShop : magasin, en principe sp\u00e9cialis\u00e9.
\nShorebreak : vague qui vient casser tr\u00e8s pr\u00e8s de la plage, voire sur la plage (beachbreak).
\nSide-shore : vent parall\u00e8le \u00e0 la plage. Compositions des diff\u00e9rentes orientations:
\nSide-off :vent diagonal sortant.
\nSide-on : vent diagonal entrant.
\nSlider : glisser.
\nSlim Chance : rotation avant du corps au trois quart suivi d’un handle pass dans le sens inverse.
\nSous le vent : c\u00f4te sur laquelle soufflent les vents de terre (off-shore).
\nSous-toil\u00e9 : lorsque l’on manque de puissance. On est dans la plage basse d’utilisation d’aile.
\nSpeed : vitesse.
\nSpi : tissu de l’aile. La haute gamme est faite en spi polyester, les autres en spi Nylon.
\nSpot : lieu de pratique du kite.
\nStance : \u00e9cartement entre les deux pieds.
\nSurfrider Foundation :association mondiale qui s’est fix\u00e9 comme cheval de bataille la protection des littoraux et la prise de conscience pour tous les riders de la terre de l’importance de pr\u00e9server nos c\u00f4tes propres et saines.
\nSurtoil\u00e9 : lorsque l’on a trop de puissance dans la voile.
\nSurvente : rafale
\nSwell : houle, vagues g\u00e9n\u00e9r\u00e9es lors de fonds peu profonds. <\/p>\n\n\n\n
T <\/p>\n\n\n\n
Tail : partie la plus arri\u00e8re de la planche. Par opposition au nose.
\nTchootch : c’est la petite languette en plastique dur faisant parti de la barre, que l’on raccroche au crochet du harnais.
\nT\u00eate d’alouette : noeud permettant de connecter les lignes \u00e0 l’aile.
\nThermique : vent cr\u00e9\u00e9 par la diff\u00e9rence de temp\u00e9rature entre la mer et la terre.
\nTips: ce sont les extr\u00e9mit\u00e9s de l’aile, les oreilles.
\nTransition: manoeuvre qui consiste \u00e0 changer de bord. On peut aussi faire des sauts-transition.
\nTri-fin ou Thruster : planche \u00e0 3 ailerons.
\nTricks : figures ou manoeuvres.
\nTrip : terme utilis\u00e9 pour d\u00e9signer un voyage kite.
\nTwin tip : planche sp\u00e9cifique au kite . C’est une planche sym\u00e9trique \u00e0 tout point de vue avec des straps. <\/p>\n\n\n\n
V <\/p>\n\n\n\n
Volume : exprim\u00e9 en litres, il donne un aper\u00e7u de la flottabilit\u00e9 de la planche. <\/p>\n\n\n\n
W <\/p>\n\n\n\n
Wakeboard (ou wake): Planche utilis\u00e9e pour se faire tracter derri\u00e8re un bateau. Les pieds sont attach\u00e9s dans des chausses. Utilis\u00e9 parfois en kite pour le freestyle.
\nWaterstart : d\u00e9part assis dans l’eau.<\/p>\n\n\n\n
Z <\/p>\n\n\n\n
Z\u00e9nith : extr\u00e9mit\u00e9 haute de la fen\u00eatre (au dessus de la t\u00eate) ou l’aile d\u00e9veloppe peu ou pas de puissance. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
LEXIQUE KITESURF A Abattre : s’\u00e9carter de l’axe du vent et donc acc\u00e9l\u00e9rer avant de partir vent arri\u00e8re. A\u00e9rial : man\u0153uvre qui consiste \u00e0 s’appuyer sur une vague pour taper un saut au dessus d’elle. Accastillage : d\u00e9signe l’ensemble des accessoires livr\u00e9s avec l’aile, le plus souvent la barre. Aile : d\u00e9signe le cerf-volant, votre moteur, qu’il soit de … <\/p>\n